路面状况检测器

一、路面状况检测器产品介绍

路面状况检测器又称非接触式路面状态检测器 ，路面状况检测器采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装引起的对交通的干扰，助力城市，高速路，农村公路路面自动化检测。LM1系列路面状况检测器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的存在状态和厚度，同时还能实时监测影响交通安全的大雾、雨和雪等天气现象。

二、路面状况检测器功能

检测路面积水、积雪、结冰状态

远距离遥感检测路面、桥面状况

非埋入式安装快捷简便

车流量和事故多发区域

雨雪多发区域

维护成本低

三、路面状况检测器主要指标

LM1检测距离及检测区域直径2-8米；23cm

对水平线的安装角度30-80度

电源及功耗DC12-24V；0.6W

工作温度和湿度

温度：-40ºC至+60ºC；

湿度：0至95%

积水厚度0-10mm

覆冰厚度0-2mm

积雪厚度0-2mm

湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）

路面状态报告：干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合

公路天气现象（选配）

路面温度：-40ºC至+60ºC

天气现象：雨；雪；大雾

路面材料：混凝土、沥青路面

通讯：RS485、RS232

路面状况检测器一句话卖点：

路面状况检测器是一款非接触式遥感路面状态检测器，无需破坏路面即可实时监测结冰、积雪、积水状态及厚度，助力高速公路与城市道路安全运营。

路面状况检测器常见问题解答：

问：路面状况检测器采用什么技术原理？

答：路面状况检测器采用遥感技术搭配多光谱测量技术，无需接触路面即可完成检测。设备通过远距离遥感方式，对道路表面进行非接触式扫描，准确识别结冰、积雪和积水的存在状态并测量其厚度，彻底避免了传统埋入式传感器需破坏路面的弊端。

问：路面状况检测器如何安装？是否需要破坏路面？

答：路面状况检测器采用非埋入式安装，无需破坏路面。设备可安装在路侧立柱或桥梁护栏上，安装角度可在30至80度范围内调节，检测距离覆盖2至8米。整个安装过程快捷简便，不会对交通造成干扰，尤其适合已通车的高速公路和城市快速路。

问：路面状况检测器能检测哪些路面状态和参数？

答：路面状况检测器可报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合六种路面状态，同时测量积水厚度（0-10mm）、覆冰厚度（0-2mm）、积雪厚度（0-2mm）及路面温度（-40℃至+60℃）。还可选配监测雨、雪、大雾等天气现象，并输出湿滑程度指数（-0.01至0.82）。

问：路面状况检测器适用于哪些场景？

答：路面状况检测器广泛适用于高速公路、城市道路、桥梁、农村公路及事故多发区域。尤其在雨雪多发区域，可实时监测路面结冰和积雪情况，为道路养护部门提供决策依据。同时也适用于车流量大的路段，助力道路自动化安全检测。

问：路面状况检测器的价格是多少？

答：路面状况检测器路面状况检测器的产品价格为15000元。该价格包含主机设备及标准配件，具体配置可根据实际需求选配天气现象监测等功能模块。如需获取最新报价及选配方案，建议直接联系厂家咨询。

问：路面状况检测器支持哪些数据传输方式？

答：路面状况检测器支持RS485和RS232两种通讯接口，可灵活接入道路监控系统、交通管理平台或物联网数据采集系统。设备功耗仅0.6W，支持DC12-24V宽电压供电，适合野外无人值守环境长期稳定运行。

问：路面状况检测器的维护成本高吗？

答：路面状况检测器维护成本低。由于采用非接触式遥感设计，设备不与路面直接接触，避免了磨损和污染问题。工作温度范围覆盖-40℃至+60℃，湿度适应0至95%，适应各种恶劣气候，无需频繁维护，大幅降低了长期运营成本。

问：路面状况检测器的检测精度如何？

答：路面状况检测器采用多光谱测量技术，检测精度高。积水厚度测量范围0-10mm，覆冰和积雪厚度测量范围均为0-2mm。湿滑程度指数从-0.01（湿滑）至0.82（摩擦强），能够准确反映路面实际摩擦状况，为道路安全预警提供可靠数据支撑。