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当前位置:首页>>产品中心>>智慧公路>>交通气象站更新时间:2026-07-28
路面状况监测系统

路面状况监测系统

产品型号:FT-LMZK1

产品价格:29800元

产品品牌:风途

路面状况监测系统又称智慧交通路面状况监测站,路面状况监测系统采用遥感技术,避免了对道路的破坏,采用多光谱测量技术能准确检测出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。
产品详情

一、路面状况监测系统产品简介

路面状况监测系统又称智慧交通路面状况监测站,路面状况监测系统采用遥感技术,避免了对道路的破坏,采用多光谱测量技术能准确检测出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。路面状况监测系统采用遥感技术,避免了对道路的破坏,从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。

在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下,遥感安装,意味着不需要封闭道路、不需要切割路面,安装工作既安全又方便。维护量少,是道路气象系统组成中一项理想选择。

它既可以安装在现有的气象站上,也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。

多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。

通过提供路面条件信息,为道路管理部门提供准确的监测数据,在道路安全出现险情之前,采取响应措施。


二、路面状况监测系统系统组成:路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台


三、路面状况监测系统产品应用

1.远距离安装桥面

2.事故多发区域

3.车流量大的区域

3.雨雪多发地区


四、路面状况监测系统产品特点

1.远距离测量路面积水、冰和雪

2.测量路面状态

3.测量积水、冰面、湿滑程度

4.非埋入式设计

5.抗锈蚀

6.红外检测最远15米

7.无需封闭车道,安装维护简单

8.坚固设计,全天候测量


五、路面状况监测系统技术参数

检测距离及检测区域直径 2-8米;23cm
对水平线的安装角度 30-80度
电源及功耗 DC12-24V;0.6W
工作温度和湿度 温度:-40ºC至+60ºC;湿度:0至95%
积水厚度 0-10mm
覆冰厚度 0-2mm
积雪厚度 0-2mm
湿滑程度 0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)
路面状态报告 干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合
公路天气现象(选配) 路面温度:-40ºC至+60ºC
天气现象:雨;雪;大雾
路面材料 混凝土、沥青路面
通讯 RS485、RS232

路面状况监测系统一句话卖点:

路面状况监测系统是一款采用非埋入式遥感与多光谱测量技术的交通路况监测设备,无需破坏路面即可远距离(2-8米)精准检测道路表面的积水、结冰与积雪厚度,帮助道路管理部门在险情发生前及时采取应对措施。

路面状况监测系统常见问题解答:

1. 路面状况监测系统的主要功能是什么?

该系统采用遥感与多光谱测量技术,能够在不破坏路面的前提下,远距离(2-8米)精准检测道路表面的积水、积雪和结冰厚度,并报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合等路面状态。系统可全天候工作,为道路管理部门提供实时监测数据。

2. 路面状况监测系统适用于哪些应用场景?

该系统主要适用于桥面远距离安装、事故多发区域、车流量大的路段以及雨雪多发地区。既可与现有气象站配套使用,也可安装在路面视野无遮挡的建筑物上,为智慧交通和道路安全管理提供数据支撑。

3. 路面状况监测系统相比传统方案有哪些优势?

核心优势在于非埋入式遥感设计,无需封闭车道、无需切割路面,安装维护简单且安全。同时采用多光谱测量技术,检测精度高,能准确区分积水、冰雪状态,设备坚固耐用、抗锈蚀,可全天候运行。

4. 路面状况监测系统的技术参数如何?

检测距离2-8米,检测区域直径23厘米;工作温度-40℃至+60℃,湿度0至95%;积水厚度0-10mm,覆冰厚度0-2mm,积雪厚度0-2mm。支持RS485、RS232通讯,电源DC12-24V,功耗仅0.6W。

5. 路面状况监测系统的价格是多少?

该产品型号FT-LMZK1,参考价格为29800元。具体价格可能因配置、选配功能(如路面温度传感器、天气现象传感器等)及采购数量有所不同,建议直接咨询厂家获取详细报价。

6. 路面状况监测系统的安装方式是什么?

采用遥感安装方式,设备安装于道路上方或侧方,无需埋入路面。安装时需确保设备视野无遮挡,对水平线的安装角度为30-80度。整个安装过程不需要封闭道路或切割路面,对交通干扰极小。

7. 路面状况监测系统有哪些成功应用案例?

该系统已在桥面、事故多发区域、车流量大的路段及雨雪多发地区得到广泛应用。作为智慧交通路面状况监测站的典型产品,为多地道路管理部门提供了可靠的冰雪、积水监测数据,有效提升了道路安全预警能力。

8. 路面状况监测系统的售后维护是否方便?

系统采用非埋入式设计,维护量少。设备坚固耐用、抗锈蚀,可全天候测量。日常维护仅需检查设备清洁度和视野通畅情况,无需频繁干预,是道路气象系统中理想的选择方案。